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今日はJB1ライフのタイミングベルト交換
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軽自動車のくせに
この子のタイミングベルト交換
割と厄介で有名(;^ω^)
![](https://takeijp.xsrv.jp/wp-content/uploads/2021/11/232043-300x225.jpg)
とりあえずバンパー外して
![](https://takeijp.xsrv.jp/wp-content/uploads/2021/11/232042-225x300.jpg)
エンジンマウント外すのも一苦労
ジャッキでエンジン目いっぱい持ち上げて
やっと外れる(;^ω^)
ボルト一本だけ邪魔なのよねぇ
![](https://takeijp.xsrv.jp/wp-content/uploads/2021/11/232040-300x225.jpg)
でタイミングベルト交換なのに
なぜかヘッドカバーも外さなきゃなんない
まぁオイル漏れあったんでここはやろうと思ってたけどw
![](https://takeijp.xsrv.jp/wp-content/uploads/2021/11/232041-300x225.jpg)
で、この車エンジン回りとにかく狭いうえに
![](https://takeijp.xsrv.jp/wp-content/uploads/2021/11/232038-300x225.jpg)
緩めるべきボルトがフレームの真後ろで
どーにもならん
![](https://takeijp.xsrv.jp/wp-content/uploads/2021/11/232039-225x300.jpg)
こんな専用工具もあるけど
今回はクランクボルト固く閉まりすぎてて
太刀打ちできん(´;ω;`)
![](https://takeijp.xsrv.jp/wp-content/uploads/2021/11/232034-300x225.jpg)
で、あってるかどうかわからんけど
こんなの準備してエンジン無理やり動かして
![](https://takeijp.xsrv.jp/wp-content/uploads/2021/11/232037-300x225.jpg)
スキマに木を入れて固定したら
![](https://takeijp.xsrv.jp/wp-content/uploads/2021/11/232036-300x225.jpg)
厄介なクランクボルトが出てきた(^^)/
![](https://takeijp.xsrv.jp/wp-content/uploads/2021/11/232035-300x225.jpg)
目の前に出てきたら簡単ね
インパクトであっさり緩んだ(*’▽’)
![](https://takeijp.xsrv.jp/wp-content/uploads/2021/11/232032-300x225.jpg)
タイミングベルトカバー外したら
![](https://takeijp.xsrv.jp/wp-content/uploads/2021/11/024___-300x225.jpg)
クランクの位置を合わせる
エンジン本体のマークとクランクギヤのマークわせて
![](https://takeijp.xsrv.jp/wp-content/uploads/2021/11/023___-300x225.jpg)
カムの位置も合わせる
これだとわかりにくいね
![](https://takeijp.xsrv.jp/wp-content/uploads/2021/11/imasasage111-278x300.jpg)
UPの印が上にあるときに
矢印マークがエンジンと合ってればOK
![](https://takeijp.xsrv.jp/wp-content/uploads/2021/11/232031-225x300.jpg)
ここまで来たら
古いタイミングベルトやらいろいろ外して
新品と交換して元通り組んで終了
クランクボルトにインパクト使えると
だいぶ楽になるね
次はオイル漏れ修理だな(;^ω^)
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